采写丨
唐寿锐
李泉江 盖鹏
来源丨烟台晚报
11月16日早上8点，由青岛站始发至荣成的C6502次列车准点驶出青岛火车站，标志着山东省内首条城际高速铁路——青荣城际铁路正式开通运营，至此青岛至烟台最快列车的运行时间由原来的约4小时30分钟缩短至约1小时15分钟，烟台至荣成的时间为1小时。青荣城际全线开通后，大大拉近了烟台、青岛、威海、荣成城市群间的时空距离，港城市民将迎来半岛1.5小时生活圈、半岛地区开启“同城生活”。
列车驶出青岛站，随即进入高速行进的状态，仅用18分钟就抵达青岛北站。据青荣城铁指挥部总指挥王强介绍，CRH5A型动车组将成为青荣城际的运输主力。CRH5A型动车组采用动力分布式，每列8节编组，共5节动车和3节拖车（5M3T），设计营运速度为250 km/h ，该动车组启动牵引力大，加速性能好，能在不到一分钟内加速到时速200公里的水平。由于胶东半岛烟威有“雪窝子”之称，每年都会多次降下大雪，气温低至零下十几度，环境十分恶劣。此次使用的CRH5A型这个车型耐寒性能非常出色，可保证在-40℃的高寒条件下运营，并具有抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气的能力。
上午9点，列车进入莱阳站，此时距离从青岛站发车时间正好一小时。为使得旅客享受舒适的旅途，“动姐”们不时穿梭于各个车厢，向旅客提供最优质的服务。列车设有一等座车、二等座车和带酒吧的二等座车/餐车。其中一等座采用2+2方式布置，二等座为2+3布置。车内所有一等、二等座椅均可进行180度回转。 “在冬季低温时，我还需要对车内温度进行点温，确保动车组车内温度到达18摄氏度以上，给大家以温馨舒适的乘车环境。”机械师赵小平介绍。
9点30分，列车进入烟台南站，此时距离列车从青岛站出发1.5个小时。停站3分钟后，列车沿着青荣线继续向东前进。10点许，列车进入威海站。10点30分，列车抵达荣成站。至此，青荣城际铁路全线贯通！
青荣城际于2014年底建成开通青荣城际铁路济南方向； 2015年初将高速动车组开进既有烟台站，同年6月建成开通了高速和普速并站的新威海站；2016年11月16日建成开通青荣城际铁路青岛方向。青荣城际正线全长302.757公里，线路起于青岛北站，沿线设烟台、威海等14个车站，止于威海荣成市。初期运营时速200公里，开行“C”字头城际列车18对，其中高峰线3对，周末线3对。
青荣城际铁路是山东省第一条城际高速铁路，也是促进胶东半岛蓝色经济区发展的“黄金走廊”，将改写胶东地区的“经济版图”。借势这条城际高铁，胶东半岛将加速发展，从“沿海边区”变成了“门户城市”，成为对接辽宁半岛，日韩国家的“桥头堡”。
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责编丨徐小涵 校对丨刘雨鑫 审校丨tota
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