长沙新建5条绿波带 助你一路绿灯  ▎潇湘路明天全面放开交通

通俗地说，绿波带就是在指定交通道路上，根据交通流量及道路情况设置好车速后，综合路段距离等因素，把车流所经过的各路口绿灯起始时间进行相应的调整，以保证只要驾驶员按照规定速度行驶，之后遇到的信号灯将全是绿灯。因此，广大市民在经过上述路段时，只要按照设定的绿波速度驾驶车辆，便可畅享一路绿灯，实现最高的通行效率。

1、起始路口绿灯进入“绿波带”，按照建议的绿波速度通行，保持匀速前进，即可享受一路畅行。

2、途中遇到干扰，造成延误，下一个路口没有赶上也不要着急，在中间路口绿灯起步后，按照绿波速度行驶，仍然与“绿波”信号周期保持一致，可以继续享受“绿波”畅行。

3，如果通过路口为绿灯相位末期时，在不超过道路规定时速并确保安全的前提下，比“绿波”建议速度稍微提速，就可确保在“绿波”周期不掉队。

长沙智能交通三期已进入全面推进阶段，下一步，将依托智能交通信号系统，在河东中心城区具备条件的道路进行“绿波带”优化。

潇湘路是河西最重要的南北向城市主干道之一，而丰顺路至新民路段于2002年建成通车，至今已有14年之久，路面早已凹凸不平，路况较差。今年8月24号，潇湘路机动车道路面整治项目正式启动，经过1个月紧张施工，今天，随着最后一车面层沥青在阜埠河路口摊铺完毕，该项目实现主体完工，明天将全线放开交通。

记者今天在施工现场看到，3台摊铺机正在潇湘路西侧作业，进行上层沥青的铺设，摊铺机开过，高温沥青混凝土被均匀地摊铺在路面上，后面3台压路机紧跟着进行压实。据了解，此次施工改造主要是对潇湘路新民路至丰顺路段共5.28公里路面进行集中整治，主要针对道路病害进行一次规模颇大的手术。

施工单位负责人介绍，改造后潇湘路路面最上层铺设的是4厘米厚的玄武岩沥青，具有高硬度、耐腐蚀、耐磨损等特性，而且平整度高，噪音小，行车非常舒适，长久使用后路面颜色依旧不变。另一个重要变化则体现在道路两侧公交站台设置上。整治前的潇湘路沿线公交站台设置在机动车与非机动车道之间，公交车进站时往往停靠在机动车道上，对其他的车辆行驶造成影响。

而且因为非机动车道宽3米，经常有机动车占道行驶。改造后的潇湘路11个车站往两侧挪移了1.25米，变成港湾式公交车站，并增设一个公交车专用道。

此外，调整后的潇湘路主线机动车道也由原来的双向六车道变为双向八车道，通行效率将大大提高。该工程原定工期为50天，在多方努力下，经过30天日夜奋战，最终提前20天改造完毕并开放交通。