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导读：从地理区位上来说，上海和启东，一衣带水，隔江相望。崇启大桥建成后，长江天堑变通途，启东全面融入上海“一小时都市圈”。
新浪乐居讯
近日，一则“未来10年中国最有可能合并的城市”的新闻受到了广泛关注，其中涉及的“上海合并启东”更是让很多南通人咋舌，探讨其可能性。其实从地理区位上来说，上海和启东，一衣带水，隔江相望。崇启大桥建成后，长江天堑变通途，启东全面融入上海“一小时都市圈”，真正成为长江“T”型通道的“黄金节点”，成为苏中苏北联结沪杭、接轨上海的桥头堡。此外，启东更是在多方面接轨上海。
上海启东将通高铁 沪崇启铁路通道规划建设
作为北沿江铁路的重要节点，也是沿海铁路的重要组成部分，规划中的沪崇启铁路方案全长63km，北起江苏启东，连接崇明岛、长兴岛和上海，等级为客运专线，设计速度目标值350公里/时。
研讨会公布了两张线路走向示意图，东线方案是起点设在浦东曹路，沿途设崇明东站、崇明站、启东西站、海门站等。西线方案起点设在宝山徐行，直接到崇明，再往启东方向。据了解，启东将进一步结合国家铁路网规划，论证路线功能定位、技术标准，并结合上海市总体规划等要求不断完善方案。
目前上海往返启东，最快捷方式是自驾走G40，经长江隧桥，到崇明岛后再走崇启大桥，全程约100公里，单程约需2小时，过路费约80元。
另外，轨交崇明线也已规划，按照最新轨交规划，轨道交通崇明线起自浦东金桥，终至崇明陈家镇。主要沿G1501、长江隧桥——沪陕高速公路、中滨路走行。全长约47km，设站8座。
启东打造圆陀角度假区吸引“3小时经济圈”内人群
江苏启东正打造圆陀角旅游度假区，这与即将开园的上海迪士尼项目以及推进中的江苏沿海开发形成联动效应。
2015年3月，江苏省政府同意设立“江苏省启东圆陀角旅游度假区”。度假区总规划面积约45平方公里，其中旅游核心区域约15平方公里，下设3个自然村以及寅兴垦区。
优越的地理位置是圆陀角度假区的一大优势。度假区位于启东市东南角，距离启东市区约30分钟车程，距离上海市区仅约1小时车程，并且与苏州、无锡、杭州、南京等长三角核心城市均在3个小时车程范围内。
樊天勇介绍，圆陀角旅游度假区主要的消费目标群体为“3小时经济圈”内人群，随着江苏沿海开发的深入推进和上海迪士尼项目的开园，相信度假区将迎来一个黄金发展期。
加快沪启园区合作 启东打造融入上海的新天地
目前，启东加大江海产业园、上海自贸区启东生物科技创新协作园、浦东祝桥启东产业园、“上海长岛”等沪启合作园区和项目开发建设力度，提升产业承载能力和项目示范作用。
与此同时，启东全力推进服务上海配套工程，对接上海“四个中心”和具有全球影响力的科创中心建设，提升金融、航运、科技、贸易等领域配套能力；对接上海区域性国际大都市建设，提升交通、能源、通信等领域服务能力；对接上海城市功能调整，提升农产品供应、文化旅游、休闲养老等领域承接能力。推进要素集聚工程，围绕优势产业集群，加快制度创新、平台打造和政策引导，拓展与上海在科技、教育、人才、管理等方面交流合作。
此外，启东无论是从交通、商业，还是配套方面都迅猛发展，以实际行动从“上海北”全面变身“北上海”。
启东·梦东方国际旅游度假区 全新娱乐体验
“启东·梦东方国际旅游度假区”项目占地面积约16平方公里(约1600万平方米)，建设期约5年，将以互联网思维打造世界著名电影主题公园、中国自主知识产权电影主题公园及海洋主题公园三大主题公园，为全球顾客带去全新的娱乐体验。
启东·梦东方国际旅游度区’项目的总投资约600亿元。该项目将全面提升启东在中国乃至全球的影响力，使之成为世界级文化、旅游名城。
启东建吕四海鲜一条街 打造休闲美食度假胜地
作为海洋休闲旅游的重点工程之一，南通市启东吕四海鲜一条街正在加紧建设，渔港品牌体验馆土建工程也将与海鲜一条街同步推进。
海鲜一条街位于吕四中心渔港新港区最北侧，建有内街、观海平台、29栋功能建筑，具备高、中、低多层次餐饮、住宿、休闲、购物于一体的综合性餐饮美食街，总建筑面积约75200平方米，景观面积约15万平方米，投资约4亿元。
据了解，渔港海鲜一条街是目前国内建设规模最大的海鲜美食餐饮主题街，将建成长三角休闲美食度假胜地。其中的渔港品牌体验馆建筑面积约5500平方米，展示面积约2550平方米，总投资5000万元，是展示新渔港风采、吕四海洋渔业、历史文化的重要载体，也是渔港经济区重要的标志性建筑。
宁启动车南通至启东段2018年建成 启东火车站年底开工
宁启铁路一期通车后，二期南通至启东段的建设也备受关注。据了解，2014年12月28日，宁启铁路南通至启东段全面开工。宁启铁路二期项目按国铁Ⅰ级标准建设，西接既有宁启铁路南通东站，途经海门、临江，东至启东、吕四，正线全长107.284公里，其中既有线改造15公里，新建线路92.284公里，总投资64.7273亿元，建设工期3年。据上海铁路局南京铁路枢纽工程建设指挥部指挥长史良洪介绍，目前宁启铁路二期工程已经施工过半，预计到2018年，动车就能从南京开至启东。
启东火车站作为宁启铁路的重要节点车站，施工设计图初稿出炉，预计今年年底开工并于2017年建成，总面积8000平方米。建成后，启东将由此火车站通达全国各地。
启东到西藏建"天路" 345国道启东段改扩建工程获批
2016年，省发改委下发文件，批复345国道启东段改扩建工程可行性研究报告，同意实施该项目工程。
345国道起于启东（寅阳），经海门、南通、靖江、泰兴、江都、扬州等省内节点，止于西藏那曲县。
据悉，该扩建工程将进入初步设计等相关前期工作，预计今年进行招标工作，明年开工建设。
可以说，一个位于江海交汇处、沪苏联接点、长江口北翼、上海半小时都市圈的美好启东，正在不懈崛起。
来源：新浪房产 作者：旖晴
这是新浪房产的文章，作者：旖晴
好像时不时地，启东并入上海的传言要来一下，而作为启东人，喜欢者有之，反对者有之。喜欢者认为交通便捷，纳入上海后启东会更上一层楼，反对者则认为启东房价会上一层楼，还有环境、面子等等。同样的事，不同的人有不同的看法，
不如一起聊聊吧！
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