日前，国家发改委、交通运输部和中国铁路总公司正式对外公布了国家《中长期铁路网规划》（以下简称《规划》），这是推进我国铁路建设的基本依据。
记者梳理发现，四川至少有成都、雅安、巴中、
南充
、泸州、攀枝花、绵阳、遂宁、内江、自贡等10个市在新版铁路网规划之中。
在普速铁路方面，《规划》着重提到扩大中西部路网覆盖。巴中、
南充
、泸州、攀枝花等多个市州都在铁路网规划之中。
记者今（25）日从市发改委得到证实，与我市相连的汉（中）巴（中）南（充）城际铁路、成（都）南（充）达（州）高速铁路日前被纳入国家中长期铁路网规划。市发改委副主任王斌表示，此举标志着南充进入我国“八纵八横”高速铁路网。
《规划》提出构筑“八纵八横”高速铁路主通道，其中四川处于重要节点。在“八纵八横”高速铁路主通道中，京昆通道、兰（西）广通道、沿江通道这3条高速铁路主通道与成都相连。也就是说，四川正处于“两纵一横”上。
未来十年，四川将建哪些普速铁路？
记者梳理《规划》发现，在普速铁路网建设方面，重点提及扩大中西部路网覆盖。那么，到2025年，哪些普速铁路将蔓延在四川大地上呢？
长三角-成渝通道：
建设黔江-遵义-昭通-攀枝花-大理铁路。
西北-西南通道：
建设格尔木-成都铁路。
促进脱贫攻坚和国土开发铁路：
建设川藏铁路雅安-昌都-林芝段，建设
汉中-巴中-南充铁路
，建设泸州至遵义铁路。
高铁“八纵八横”，四川占“两纵一横”
★两纵
1.京昆通道
在高速铁路“八纵”线路中，京昆通道将穿四川而过，线上重大节点城市有北京-石家庄-太原-西安-成都（重庆）-昆明。连接华北、西北、西南地区，贯通京津冀、太原、关中平原、成渝、滇中等城市群。
目前，成都到西安的西成客专正在建设之中，预计最快今年9月底就可进入全线铺轨，到了2017年底将可以开通运营。
2.兰（西）广通道
兰（西）广通道从兰州（西宁）出发，途径成都（重庆）-贵阳，抵达广州。链接西北、西南、华南地区，贯通兰西、成渝、黔中、珠三角等城市群。
目前，成贵高铁将途经乐山市、宜宾市而后进入云南省境内，预计2019年底通车。
★一横
沿江通道
在横向的沿江通道方面，将形成上海-南京-合肥-武汉-重庆-成都高速铁路，包括南京-安庆-九江-武汉-宜昌-重庆、
万州-达州-南充-成都高速铁路
。
那么，“两纵一横”高速铁路有多快？
按照《规划》，高速铁路主通道规划新增项目原则采用时速250公里及以上标准，其中沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的铁路可采用时速350公里标准。
来源：巴中日报、南充晚报
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