现场丨8.14%!上半年车市增速超预期

发布会现场

数据显示，6月我国汽车产量为204.86万辆，环比下降0.79%，同比增长10.45%；销量为207.07万辆，环比下降1%，同比增长14.58%。上半年，汽车产销量分别为1289.22万辆和1282.98万辆，同比分别增长6.47%和8.14%，增幅分别比上年同期提升3.83个百分点和6.71个百分点。

乘用车领域，6月产销分别完成177.2万辆和178.4万辆，产量与上月持平，销量比上月下降0.5%，同比分别增长11.4%和17.7%。1至6月，乘用车产量同比增长7.3%至1109.9万辆，销量同比提升9.2%至1104.2万辆。分车型看，SUV仍是主动拉动力，上半年销量增长达44.3%。业界关心的中国品牌乘用车，上半年市占率较上年同期提升1.35个百分点。

值得一提的是，6月1.6升及以下乘用车为整个乘用车市场贡献了72.4%的销量。据统计，1.6升及以下乘用车共销售129.2万辆，比同期增长30.3% ，高于乘用车总体增速12.6个百分点。“减税政策不仅对汽车销量拉动明显，也利好产品结构的调节，所以协会希望政策能长期稳定执行。。

上半年我国商用车亦止跌回暖，现可喜正增长。1-6月，商用车产销分别完成179.3万辆和178.7万辆，同比分别增长1.5%和1.9%。其中，6月商用车产销分别为27.6万辆和28.7万辆，产量比上年同期增长5.0%，销量同比下降1.7%。

与市场整体乐观表现不同的是，我国汽车出口严峻形势依旧。6月汽车出口6.8万辆，比上月增长21.1%，与上年同期持平。分车型看，乘用车6月出口4.3万辆，环比和同比分别增长18.6%和13.4%；商用车出口2.5万辆，比上月增长25.6%，比上年同期下降16.9%。

上半年，我国汽车出口31.4万辆，同比下降18.5%。其中乘用车出口同比下降6.5%至20万辆，商用车同比下降33.4%至11.4万辆。：、金融市场动荡、车企服务滞后等制约因素。”

毫无悬念，我国新能源汽车继续保持强劲增势。6月新能源汽车生产4.5万辆，销售4.4万辆，同比分别增长107.4%和107.3%。1-6月，我国新能源汽车产销分别为17.7万辆和17.0万辆，比上年同期分别增长125.0%和126.9%。其中纯电动汽车同比分别增长160.8%和161.6%；插电式混合动力汽车产销比上年同期分别增长57.1%和64.2%。

需要警惕的是，由发改委委托中汽中心所做的一项调查显示，国内目前新能源汽车产业盲目发展的问题突出。在已获生产许可的4000多个新能源车型中，实际投产的仅占总数四分之一。今年1～5月，100多家企业共生产车型超过700个，单车型平均产量仅约为150辆。其中，新能源乘用车企业30多家，涵盖90多个车型，单车型平均产量仅800辆。

“一些地方和企业不具备产业基础，也缺乏关键技术和产品研发能力，但对新能源汽车和动力电池项目的热衷，加剧了低水平重复建设和产能过剩风险。”中国汽车技术研究中心北京工作部副主任王成说。